名鉄からの譲渡車7300系を置き換えるため、2000年に東急7200系を改造して導入した。
渥美線では3両編成を組み、中間車が元先頭車の編成と当初からの中間車の編成がある。
9本体制で始まったが、2008年に上田電鉄7200系の譲渡を受けて10本体制に増強された。
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| 移設後の新豊橋駅付近を走る。 2008年12月14日 柳生橋〜新豊橋間にて | 一部の編成で使用されていた行き先表示器。 2008年12月14日 新豊橋にて |
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