神横瀬鉄道写真館 - 車両形式写真館 - 東京地下鉄（東京メトロ）・帝都高速度交通営団

営団地下鉄→東京メトロ9000系

南北線の専用車両で、製造は川崎重工業と東急車輌、および日本車両が担当した。
1990年に試作車として9101編成が4両編成で製造され、1991年に1次車が製造された。
2次車は1996年の四ツ谷延伸にあわせて登場し、この時全ての編成が6両編成化された。
1997年の溜池山王延伸時には3次車、2000年の目黒延伸時には4次車が製造された。
さらに2009年の東急目黒線日吉延伸に合わせて内外装を一新した5次車が製造された。


第01・03・05・07編成は6両全てが1次車で構成された編成。 2009年12月31日　多摩川にて	第09～13編成は6両全てが2次車で構成された編成。 2007年8月18日　多摩川にて

第14・15編成は3次車。1997年に東急車輛で製造された。 2009年12月31日　武蔵小杉にて	第16～21編成は4次車。99年～00年に日本車両で製造された。 2007年8月18日　多摩川にて

第22・23編成は2009年登場の5次車。内外装が大きく異なる。 2010年4月21日　日吉にて	行き先表示器の表示パターンは全車共通。 2009年12月31日　武蔵小杉にて

第01～21編成のドア上部のLED車内表示器。 2009年12月31日　新丸子～多摩川間にて	第22・23編成のドア上部の液晶モニター。 2009年12月31日　武蔵小杉にて