神横瀬鉄道写真館 - 車両形式写真館 - 相模鉄道

相鉄8000系

　21世紀になっても通用する車両をコンセプトに1990年から製造された。13本製造され、1本が事故で廃車されたが2019年1月現在まで相鉄の最大勢力。新7000系で試験的に導入されたVVVFインバータとセミクロスシートを本格的に採用している。2015年から約半数の編成でVVVFインバータ制御装置と補助電源装置の交換工事が行われ、この対象となった編成は9000系と同様に外装が「YOKOHAMA NAVYBLUE」へ順次変更される。

編成別項目
8701×10	8702×10	8703×10	8704×10	8705×10	8706×10	8707×10
8708×10	8709×10	8710×10	8711×10	8712×10	8713×10

	リニューアル後。 2020年5月18日　希望ヶ丘～二俣川間にて

新塗装化後。 2012年1月22日　希望ヶ丘～二俣川間にて	オリジナルの赤帯。 2009年8月14日　希望ヶ丘～二俣川間にて

フルカラーLEDの行き先表示器。 2014年4月27日　大和にて	改造後の8701×10～8709×10の車内案内表示器。 2014年6月1日　横浜にて

8709×10～8713×10の行き先表示器は3色LED。 2014年4月29日　二俣川にて	8710×10以降の車内案内表示器｡ 2014年4月27日　湘南台にて

新造時の8701×10～8708×10の行き先表示器は幕式。 2008年7月27日　ゆめが丘にて	新造時の8701×10～8709×10の車内案内表示器。 2008年7月27日　横浜にて