6500系は1984年に登場。全編成が4両編成で、界磁チョッパ制御と回生ブレーキを名鉄で初めて採用した。
先頭車と中間車で異なっていたドア位置が統一され、回生ブレーキと共にその後の名鉄の標準となった。
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| 1〜5次車は6000系9・10次車と同じ前面形状。 2008年9月14日 名和にて | 6〜8次車。この前面形状は3500系などへ継承される。 2008年5月17日 国府宮にて |
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