1986年、近鉄として初めてのVVVFインバータ制御装置搭載車両として登場した。
京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用で、4両編成で製造され後に6両化されている。
現在の一般車両の標準塗装であるマルーンとシルキーホワイトを最初に採用した。
運用は烏丸線〜京都線・奈良線が中心だが、大阪難波発着運用も設定されている。
| 近鉄線種別 | 普通 LOCAL |
|
準急 SEMI-EXP. |
急行 EXP. |
|
|||||
| 烏丸線種別 | 普通 LOCAL |
急行 EXP. |
烏丸線→近鉄線：全区間で表示 烏丸線←近鉄線：近鉄線内のみ表示 |
 |  |
| 2000年3月からは急行としても地下鉄に直通するようになった。 2009年3月19日 新大宮〜大和西大寺間にて | 急行では国際会館行き表示に「京都」を併記する。 2007年10月7日 大和西大寺にて |
 |  |
| 更新工事後の車内。手前右は優先席。 2009年3月19日 大和西大寺にて | ドア上部のLED表示機。これも更新工事の際に設置された。 2009年3月19日 大和西大寺にて |
近畿日本鉄道メニューへ 神横瀬鉄道写真館トップページへ
Copyright 2005〜 相鉄本線・いずみ野線 ALL Rights Reserved