神横瀬鉄道写真館 - 車両形式写真館 - JR西日本

JR西日本201系
減速時に電車の電力を架線に戻す回生ブレーキを装備した「省エネ電車」として登場した。
関西地区へは1982年から導入され、長きに渡って東海道山陽緩行線の主力として活躍した。
2004年から30N体質改善工事が実施され、103系N40車と同じく外観がスマートになった。
東海道山陽緩行線に321系が導入されると、緩行線から他路線に転用されることになった。
森ノ宮と奈良の両電車区に転属し、大阪環状線と大和路線の103系の一部を置き換えた。
さらに大阪環状線へ323系が導入されたことにより、大和路線への再転用が進んでいる。


ウグイス色の車両。 2009年3月19日　郡山～奈良間にて	オレンジバーミリオン色の車両。 2010年3月11日　弁天町にて

路線名が併記された方向幕。 2009年3月19日　奈良にて	種別等の表示がない場合も英文表記は左寄せ。 2010年3月11日　弁天町にて