JR東日本E531系
常磐線・水戸線の403系・415系の置き換えおよびつくばエクスプレスへの対策を目的として、2005年に登場。
下回りはE653系ベースのものを採用し、JR東日本の普通列車用車両として初の時速130キロ運転に対応した。
E231系近郊型と同様にロングシートとセミクロスシートの車両が存在し、2階建てグリーン車も製造されている。


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