JR東海・JR西日本・JR九州N700系
700系に代わる新しい主力車両として、JR東海とJR西日本が共同開発したのがN700系である。
2005年に先行試作車としてZ0編成が登場し、2007年までの2年間に渡って実験走行を行った。
量産車は2007年3月に搬入が始まり、同じ年の7月1日のダイヤ改正から営業運転を開始した。
2011年3月12日のダイヤ改正から山陽・九州新幹線を直通する8両編成も営業運転を開始した。
2013年には改良型のN700Aが登場し、一部の機能は従来車両にも設置工事が進められている。

試作車


東海道・山陽新幹線
山陽・九州新幹線



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