11000系の運転台に連絡ブザーボタン増設
11000系の運転台に、9000系までの車両と同じ形状の連絡ブザーのボタンが増設されました。JR東日本E233系そのままのレイアウトは、相鉄では扱いづらかったということなのでしょうか。
左の緑色のものが増設された連絡ブザーボタン、右の白い矢印の下が純正の連絡ブザーボタン。ただし、今度はEBリセットボタン(中上部の緑色のボタンではなく灰色の矢印の下)が押しづらくなってしまった。
2010年4月29日 西谷〜上星川間にて
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